Magnum
Лидер в отрасли
За 28 лет было произведено 150 000 тракторов. Magnum — единственный в своем роде. Этот трактор производится в городе Расин, штат Висконсин, США, с 1987 года инженерами Case IH, которые внимательно прислушиваются к потребностям и предвидят требования заказчиков. В настоящее время тракторы серии Magnum оснащаются лучшим в своем классе двигателем Cursor 9, современной технологией CVT, эффективной трансмиссией Powershift и кабиной Surveyor с хорошей шумоизоляцией.
Двигатели
Двигатели Case IH, разработанные компанией-партнером FPT, известны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива. Функция дополнительного усиления является стандартной на этих моделях, что обеспечивает до 35 дополнительных л.с. для ВОМ, гидравлических и транспортных применений.
Трансмиссия
При покупке Magnum можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований клиента — бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift.
Magnum CVT обеспечивает бесконечный выбор скоростей от 0,01 км/ч до 40 км/ч. Использование программного обеспечения автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM) Magnum для экономии дизеля позволит тракторам Magnum работать на надлежащей скорости и экономить топливо. Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.
Трансмиссия Magnum Powershift является стандартом в рамках эффективности карданной передачи, она оснащена функцией автоматического управления производительностью (APM), что обеспечивает сохранение топлива и повышение производительности благодаря соответствию нагрузки трансмиссии и выхода двигателя. Трансмиссия 18x6 или 19x6 с восемью передачами в критическом рабочем диапазоне. Идеально подходит для сельскохозяйственных работ обработки почвы с тяжелой буксировкой.
Конфигурация кабины
Самая большая в классе кабина значительно повышает производительность оператора.
При разработке просторной и комфортной кабины тракторов Magnum были учтены отзывы североамериканских производителей. Оператор будет прекрасно чувствовать себя во время длительной работы в поле за счет большого объема (3,1 м³) и площади остекления (6,3 м²) кабины. В кабине Surveyor имеется достаточное место для ног и хранения, а также панорамный обзор.
Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше времени для разворота на краю поля. Особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и возможности работы со сдвоенными колесами. Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам.
Гидравлическая система с максимальной грузоподъемностью 10 580 кг развивает достаточную подъемную силу и оптимизирует потребление топлива. Гидравлическая система трактора развивает достаточную подъемную силу для любых работ и оснащается стандартным насосом с расходом 166 л/мин, насосом с высоким расходом 228 л/мин или двумя насосами переменной производительности 282 л/мин для самых крупных орудий. Надежная сцепка и тягово-сцепное устройство со стандартным электронным силовым регулятором повышают универсальность тракторов Magnum и позволяют использовать более широкие и тяжелые орудия. Можно отрегулировать максимальную степень проскальзывания с учетом применения, используя ограничение проскальзывания, а также свести к минимуму подпрыгивание во время транспортировки с установленным орудием за счет управления движением сцепки.
Эргономичные органы управления на подлокотнике и наглядная информация на угловой стойке повышают производительность оператора.
Органы управления на правом подлокотнике перемещаются вместе с сиденьем при его регулировке. Положите руку на мягкий подлокотник и получите доступ к большинству основных органов управления, включая эргономичный встроенный рычаг переключения передач и управления дроссельной заслонкой, который можно без усталости длительно использовать для работы в поле.
В тракторах серии Magnum имеется удобный доступ к основным точкам технического обслуживания, что позволяет сэкономить время на профилактическое обслуживание и снизить эксплуатационные расходы.
Тракторы серии Magnum имеют увеличенный интервал замены моторного масла 600 (моточасов) и обеспечивают простой доступ к точкам обслуживания для поддержания машины в надлежащем состоянии. Тракторы серии Magnum оснащены капотом с легким открытием, удобными ступеньками для обслуживания, простым доступом ко всем точкам сервисного обслуживания. Конструкция тракторов Magnum позволяет легко выполнять обслуживание оборудование и защищать инвестиции независимо от того, контролируете вы основные показатели производительности трактора в кабине или проверяете фильтры и уровни жидкости с уровня земли.
Сельское хозяйство — это бизнес, требующий работы без перерывов и выходных, на которую сильно влияют погодные условия. Мощное освещение со светодиодами (LED) доступно дополнительно, оно будет полезным, когда необходимо продолжить работу в темноте. Комплект яркого светодиодного освещения на 360 градусов вокруг трактора обеспечивает прекрасный круговой обзор орудий, даже самых дальних рядковых агрегатов самой большой посадочной машины. Сила света 34400 лм обеспечивает отличные условия освещения, что позволит эффективно выполнить необходимые работы.
Модели
Magnum 280
Magnum 310
Magnum 340
Технические характеристики
МОДЕЛИ | MAGNUM 285 | MAGNUM 315 | MAGNUM 340 |
---|---|---|---|
ДВИГАТЕЛЬ | |||
Количество цилиндров / тип / стандарт по уровню выбросов | 6 / дизельный двигатель Common Rail с 24 клапанами, турбонаддувом и промежуточным охлаждением / Tier 2 | ||
Рабочий объем (см3) | 8700 | 8700 | 8700 |
Номинальная мощность ECE R1203) (кВт/л.с.) | 209 / 284 | 229 / 311 | 250 / 340 |
Номинальная мощность ECE R1203) Управление мощностью (кВт/л.с.) | 235 / 320 | 255 / 347 | 276 / 375 |
Номинальная частота вращения двигателя (об./мин.) | 2000 | 2000 | 2000 |
Максимальная мощность ECE R1203) (кВт/л.с.) | 233 / 317 | 255 / 347 | 275 / 374 |
Максимальная мощность ECE R1203) Управление мощностью (кВт/л.с.) | 241 / 328 | 263 / 358 | 286 / 389 |
… при частоте вращения двигателя (об/мин) | 1800 | 1800 | 1800 |
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 1397/1400-1600 | 1531/1400-1600 | 1671/1400-1600 |
Прирост крутящего момента, стандартный / с управлением мощностью (%) | 37 / 28 | 47 / 28 | 42 / 27 |
Вместимость топливного бака, дизельное топливо (л) | 710 | 710 | 710 |
Дополнительная фильтрация | (фильтр-сепаратор SEPAR) | ||
ТРАНСМИССИЯ | |||
Тип | полностью Powershift с Powershuttle | ||
Количество стандартных скоростей, пониженная передача 40 км/ч | 23 x 6 | 23 x 6 | 23 x 6 |
Количество стандартных скоростей 40 км/ч | 18 x 4 | 18 x 4 | 18 x 4 |
Тип блокировки дифференциала заднего моста | Многодисковый, с автоматическими функциями | ||
ПОЛНЫй ПРИВОД И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
Тип | Блокировка дифференциала в стандартной комплектации, дополнительная подвеска переднего моста | ||
Подвеска переднего моста | O | O | O |
Угол поворота (°) | 55 | 56 | 56 |
Мин. радиус поворота1) при ширине колеи 1829 мм (м) | 53 | 53 | 53 |
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ | |||
Тип | Электрогидравлический, можно заказать ВОМ с автоматическим управлением | ||
Скорости вращения, стандарт/дополнительная комплектация | 1000 / 540/1000 | 1000 / 540/1000 | 1000 / 540/1000 |
Скорости вращения двигателя, стандарт/дополнительная комплектация (об/мин) | 1800 / 1400/1800 | 1800 / 1400/1800 | 1800 / 1400/1800 |
Тип вала, стандартная комплектация ВОМ | 1 3/4” 20 шлицев | 1 3/4” 20 шлицев | 1 3/4” 20 шлицев |
Тип вала, дополнительная комплектация ВОМ | 1 3/4” 20 шлицев (1000 об/мин) или 1 3/8” 21 шлиц (1000 об/мин) или 1 3/8” 6 шлицев (540 об/мин) | ||
Передний ВОМ, 1000 об/мин | O | O | O |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||
Тип системы | Насос с компенсацией давления и расхода, с регулируемым рабочим объемом | ||
Макс. производительность насоса: Стандартный / High Flow / Twin Flow (л/мин.) | 161 / 218 / 161+113 | 161 / 218 / 161+113 | 161 / 218 / 161+113 |
Давление системы (бар) | 210 | 210 | 210 |
Тип управления | Электронное управление навесным устройством (EHC) с регулировкойжесткости амортизатора, гидравлической верхней тягой, дополнительная комплектация -автоматические стабилизаторы | ||
Макс. грузоподъемность (кг) | 9130 | 10200 | 10200 |
Грузоподъемность согласно ОЭСР в диапазоне при 610 мм (кг) | 6706 | 7416 | 7416 |
Макс. количество выносных клапанов от | 4 стандартных до 6 дополнительных | ||
Настройка таймера выносных клапанов | 0 - 30 секунд на всех моделях | ||
Категория, тип | Кат. III / IIIN | Кат. III / IVN | Кат. III / IVN |
Контроль пробуксовки | + | + | + |
Передняя навесная система грузоподъемностью 5000 кг | O | O | O |
ВЕС | |||
Минимальный транспортировочный вес (кг) | 9377 | 9377 | 9568 |
Допустимый стандартный общий вес / Передний мост Класса V (кг) (кг) | 17500 / 18000 | 17500 / 18000 | - / 18000 |
Максимально допустимый вес на передний мост, в стандартной комплектации (кг) | 6030 | 6030 | 6750 |
Максимально допустимый вес на задний мост в стандартной комплектации (кг) | 11500 | 11500 | 11500 |
ГАБАРИТЫ 1) | |||
A: Общая длина (мм) | 6428 | 6428 | 6428 |
B: Общая высота (мм) | 3378 | 3378 | 3378 |
C: Общая ширина (на задних крыльях с удлинением 150 мм) (мм)* | 2515 | 2515 | 2515 |
D: Колесная база (мм) | 3055 | 3055 | 3055 |
E: Высота по центру заднего моста, высшая точка (мм) | 2488 | 2488 | 2488 |
F: Ширина колеи, передний мост (мм) | 1560-2256 | 1560-2256 | 1560-2256 |
задний (мм) | 1470-2294 | 1470-2294 | 1470-2294 |
+ Стандартное оборудование O Оборудование по дополнительному заказу - Недоступно 1) Со стандартными шинами 3) ECE R120 идентичен стандартам ISO 14396 и 97/68/EC