Логотип АСМ-Алтай
АСМ-Алтай - официальный дилер Case
(3852) 505-598
Напишите нам
 
Тракторы Puma Case IH

Puma

Лидер в отрасли

Трактор Puma Case IH
Повышенная эффективность. Высокие прибыли.
19-я передача со скоростью 40 км/ч при 1650 об/мин повышает топливную экономичность и производительность, а также уменьшает шум при максимальной скорости передвижения по дороге.

Двигатели

Экономия топлива. Надежность и производительность.

Двигатели нового поколения с общей топливной рампой и уровнем выбросов Tier 3, устанавливаемые в тракторы серии Puma, отличаются непревзойденной экономией топлива, исключительной надежностью и долговечностью.

Пять моделей тракторов Puma имеют мощность от 142 до 224 л.с. и оснащены высокопроизводительными и надежными двигателями Case IH. Технология общей топливной рампы высокого давления для дизельного топлива в сочетании с электронным впрыском топлива обеспечивает экономичность при выполнении всех сельскохозяйственных работ. Тракторы Puma оснащены мощными и эффективными дизельными четырехклапанными двигателями объемом 6,7 л с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, низким уровнем выбросов. Они развивают максимальный крутящий момент на скорости вращения всего 1400 об/мин при буксировке и 1600 об/мин при использовании МОМ и транспортировки с активным управлением мощностью. p>Двигатель развивает максимальную мощность на скорости вращения 1800–2000 об/мин. Имеется также диапазон постоянной мощности до 600 об/мин, чтобы можно было поддерживать скорость работы с меньшей скоростью вращения двигателя, пониженным шумом и повышенной эффективностью.

Трактор Puma
Расширенные возможности управления. Снижение утомляемости.
Puma кабина

Основными отличиями кабины трактора Puma являются непревзойденные углы обзора, эргономичное расположение органов управления, удобные для оператора функции.

Лучшая в классе кабина с технологией Surround Vision создана с учетом повышения производительности работы и комфорта оператора и оснащена остеклением площадью 5,87 кв. метра, включая дополнительный прозрачный люк в крыше для обеспечения обзора во всех направлениях.

Благодаря легкодоступным, регулируемым органам управления на подлокотнике длительная работа в поле не будет более такой утомительной. Основные элементы управления трактора встроены в подлокотник сиденья для мгновенного доступа, включая дополнительный встроенный электрогидравлический джойстик, что обеспечивает эргономичную работу с погрузчиком. Передняя правая инструментальная панель, смонтированная на A-образной стойке, обеспечивает удобный обзор важной рабочей информации для меньшей утомляемости.

Дополнительная активная подвеска переднего моста.
Puma подвеска

Передняя подвеска доступна дополнительно на всех моделях, она позволяет повысить комфорт при движении и улучшить управление.

Обеспечивается меньший уровень колебаний при движении на скорости с установленными навесными орудиями или маневрировании с погрузчиком. Длина хода составляет 105 мм, а демпфирование управляется с помощью усовершенствованного аккумулятора и регенеративной системы клапанов, обеспечивая более мягкий ход. Кроме того, подвеска оснащена функцией автоматического самовыравнивания в зависимости от нагрузки.

Puma CVT: простота в движении.
Puma Case IH

Уже более 200 лет решения Case IH становятся революционными в области сельского хозяйства и механизации. Наши усилия всегда направлены на повышение производительности и эффективности клиентов. Компания Case IH продолжает разрабатывать революционные решения и сейчас, представляя технологию бесступенчатой коробки передач (CVT), которая доступна на моделях Puma 180 и 225.

В 1999 г. компания Case IH выпустила свой первый трактор с CVT и лучшей в отрасли функцией автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM). Эта функция, автоматически управляющая двигателем и коробкой передач, совершила революцию в управлении трактором и привела к распространению CVT в Европе. Разработка Puma CVT велась в течение последних 5 лет, в ней приняли участие наши дилеры и более 500 ключевых технологических фермеров и подрядчиков по всему миру, что помогло определить основные характеристики Puma CVT. Результатом работы стал трактор CVT второго поколения, оснащенный проверенными компонентами и обновленный новейшей технологией, что позволило обеспечить лучшие в классе производительность, эффективность и комфорт работы.

Мощная задняя сцепка.
Puma Case IH

Гидравлическая система приводится в движение поршневым насосом с переменной производительностью, обеспечивая мощность до 150 литров в минуту для тракторов, оснащенных полной трансмиссией Powershift, и до 170 литров в минуту на тракторах серии CVT.

Доступно до 4 механических клапанов в стандартной комплектации или до 5 электронных дистанционных вентиля, кроме того, можно выбрать до 4 электронных промежуточных клапанов. Задняя сцепка обеспечивает грузоподъемность до 10460 кг, для сцепки доступно кнопочное управление даже вне кабины благодаря панели управления на крыле для управления навесным оборудованием одной рукой.

Непревзойденное качество переключения для оптимальной производительности.
Puma Case IH освещение

Трактор Puma оснащен трансмиссией и ВОМ, которые позволят легко справиться с отличной выходной мощностью двигателя, обеспечивая необходимый уровень контроля мощности.

Тракторы Puma 140-210 доступны с трансмиссией 18 x 6 со скоростью 40 км/ч или дополнительной трансмиссией 19 x 6 со скоростью 40 км/ч с пониженной скоростью вращения двигателя (прибл. 1700 об/мин). Тракторы Puma теперь также оснащены революционной технологией бесступенчатой коробки передач. Она доступна дополнительно optional на тракторах Puma 180 и 210, а также в стандартной комплектации на флагманской модели Puma 225. Тракторы Puma 140-210 оснащены в стандартной комплектации скоростями вращения ВОМ 540E/1000 об/мин. Трактор Puma 225 CVT оснащен скоростями вращения ВОМ 1000/1000E об/мин. Для особых применений можно обновить трансмиссию до 4 скоростей ВОМ (540/540E/1000/1000E об/мин). Эта уникальная функция также доступна на тракторах Puma 180 CVT и Puma 210. Для обеспечения максимальной эффективности привод осуществляется непосредственно от маховика двигателя. Для обеспечения дополнительной универсальности можно заказать передний ВОМ со скоростью 1000 об/мин

Упрощенное техническое обслуживание тракторов серии Puma.
Puma Case IH

Тракторы Puma обеспечивают непревзойденно простой доступ для техобслуживания. Конструкция тракторов Puma позволяет легко выполнять обслуживание оборудование и защищать инвестиции независимо от того, контролируете вы основные показатели производительности трактора в кабине или проверяете фильтры и уровни жидкости с уровня земли.

Модели

Puma 155

Puma 155

Puma 210

Puma 210

Puma 225

Puma 225

Технические характеристики

МОДЕЛЬ PUMA 155 PUMA 210 PUMA 225
ДВИГАТЕЛЬ
Число цилиндров / тип охлаждения 6, турбо с промежуточным охладителем 6, турбо с промежуточным охладителем 6, турбо с регулятором давления наддува
Рабочий объем (л) 6,7 6,7 6,7
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 104 x 132 104 x 132 104 x 132
Номинальная мощность двигателя по стандарту ECE R1203) (кВт/л.с.) 116 / 158 157 / 213 165 / 224
Номинальная мощность двигателя по стандарту ECE R1203) при работе системы управления мощностью (кВт/л.с.) 135 / 183 175 / 238 181 / 247
Номинальная частота вращения двигателя (об/мин) 2200 2200 2200
Максимальная мощность двигателя по стандарту ECE R1203) (кВт/л.с.) 124 / 169 164 / 223 169 / 230
Максимальная мощность двигателя по стандарту ECE R1203) при работе системы управления мощностью (кВт/л.с.) 142 / 193 178 / 242 185 / 251
... при частоте вращения (об/мин) 1900 - 2000 1900 - 2000 1800
Максимальный крутящий момент (Нм / об/мин) 690 / 1400 866 / 1400 950 / 1400
Максимальный крутящий момент при работе системы управления мощностью (Нм / об/мин) 748 / 1600 984 / 1600 1025 / 1500
Прирост крутящего момента, стандартный / при работе системы управления мощностью (%) 37 / 28 27 / 30 32 / 30
Объем топливного бака (л) 300 410 410
ТРАНСМИССИЯ
18x6 Semi- / Full Powershift 40 км/ч O /+ - /+ - / -
19x6 Semi- / Full Powershift 40 км/ч с экономичным режимом при пониженной скорости вращения двигателя O / O - / O - / -
19x6 Semi- / Full Powershift 50 км/ч O / O - / O - / -
Бесступенчатая CVT 40 км/ч с экономичным режимом при пониженной скорости вращения двигателя - - +
Бесступенчатая CVT Economy 50 км/ч с экономичным режимом при пониженной скорости вращения двигателя - - O
Передачи медленного хода O O +
Блокировка дифференциала заднего моста Многодисковые влажные пластины с системой управления Многодисковые влажные пластины с системой управления Многодисковые влажные пластины с системой управления
Рабочие тормоза Многодисковые мокрого типа с гидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора Многодисковые мокрого типа с гидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора Многодисковые мокрого типа с гидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора
ПОЛНЫЙ ПРИВОД И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип управления Электрогидравлическое Электрогидравлическое Электрогидравлическое
Подвеска переднего моста O O Активная O Активная
Угол поворота (°) 55 55 55
Мин. радиус поворота1) при ширине колеи 1829 (мм) 5,45 6,1 6,1
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Тип управления Электрогидравлическое, можно заказать ВОМ с автоматическим управлением Электрогидравлическое, можно заказать ВОМ с автоматическим управлением Электрогидравлическое, можно заказать ВОМ с автоматическим управлением
Скорости вращения вала стандарт / опция (об/мин) 540/540E/1000 или 540/1000 540E/1000 или 540/1000 1000/1000E
Скорости вращения двигателя, стандарт / опция (об/мин) 1969/1546/2120 или 1969/2120 1569/1893 или 1893/1950 1893/1614
Тип вала 1 3/8” 21 шлиц /1 3/8” 6 шлицев 1 3/8” 21 шлиц 1 3/8” 6 шлицев / 1 3/4” 20 шлицев 1 3/8” 21 шлиц 1 3/8” 6 шлицев / 1 3/4” 20 шлицев
Передний ВОМ, 1000 об/мин O O O
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Макс. производительность насоса стандарт / опция (л/мин) и тип основной гидравлической системы 113 с компенсацией давления и потока (PFC) / - 120 / 150 с компенсацией давления и потока (PFC) 150 / 170 с компенсацией давления и потока (PFC)
Рабочее давление (бар) 210 215 215
Тип управления Электронное управление навесным устройством (EHC) с регулировкой жесткости амортизатора Электронное управление навесным устройством (EHC) с регулировкой жесткости амортизатора Электронное управление навесным устройством (EHC) с регулировкой жесткости амортизатора
Макс. грузоподъемность заднего навесного устройства (кг) стандарт / опция 6687 / 8257 8647 / 10460 10460
Макс. количество выносных клапанов стандарт / Multicontroller 4 механических или 4 электронных, возможна установка 5 электронных на моделях 165-210 4 механических или 4 электронных, возможна установка 5 электронных на моделях 165-210 5 электронных
Макс. количество выносных клапанов, устанавливаемых сбоку, с управлением при помощи джойстика 3 электр. 4 электр. 4 электр.
Категория заднего навесного устройства II / III III III
Грузоподъемность переднего навесного устройства (кг) 3568 3900 3900
ВЕС
Минимальный вес (кг) 5600 6850 7200
Макс. допустимый общий вес (кг) 10500 13000 13000
Макс. допустимый вес на передний мост (кг) 4900 6000 6000
Макс. допустимый вес на задний мост (кг) 7800 9500 9500
ГАБАРИТЫ 1)
A: Общая длина (мм) 4449 4916 5017
B: Общая высота (мм) 2985 3100 3100
C: Общая ширина (на задних крыльях с удлинением 150 мм) (мм) 2682 2682 2682
D: Колесная база (мм) в стандартном исполнении / с подвеской переднего моста 2734 / 2789 2884 2884
E: Высота по центру заднего моста, высшая точка (мм) 2180 2240 2240
F: Ширина колеи, передний мост (мм) 1560 - 2256 1552 - 2269 1538 - 2260
задний мост (мм) 1470 - 2294 1524 - 2438 1530 - 2230
СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ2)
Передние 480/70R28 540/65R28 600/65R28
Задние 580/70R38 650/65R38 650/65R42

+ Стандартное оборудование O Опция - Отсутствует 1) Со стандартными шинами 2) Другого типа по заказу 3) Стандарт ECE R120 идентичен стандартам ISO 14396 и 97/68/EC

Напишите Ваше сообщение

Наши специалисты ответят на Ваши вопросы

г. Барнаул
ул. Власихинская, 198
тел.:  +7 (3852) 505-590
info@case-altay.ru